春寒料峭，初次安排集选拔、教育、操练、查核、办理等于一体的综合性集训，将各司机操练大队大队长、操练处处长、营长、连长，还有教员和20%的教练班班长归入到集训中，着眼习惯未来战场对司机操练组训形式进行探究变革。

  “轰！轰！”踩聚散、挂挡、给油……驾驭员周志勇两眼紧盯前方，双手敏捷滚动方向盘，车辆稳稳地驶进了模仿船舱内。

  有关部门在总结时发现，上一年全区多支部队参加跨区机动演训，驾驭员部队才干本质经受了很大检测，但也暴露出单车随队执勤率不高、实战化观念不强、军事根底弱等问题。

  “找到支点才干撬动大局。”军区联勤部领导和记者说，轿车兵作为部队履行演训和军事行动使命的“榜首部队”，担负着确保部队拉得出、上得去的重要职责。只要狠抓司训安排建造、推动组训形式改变，驾驭员部队才干完结确保使命。

  联勤部通过研讨证明，探究推出“程序式选拔、集团式编组、比赛式操练、全程式筛选、指令式选改”为主要内容的“五式操练法”，涵盖了司训“选、训、考、管、留”一切的环节，并以“教头”集训为关键大力提高司训效益。

  要想把组训形式变革深化推动下去、落实到每一名轿车学兵身上，靠的便是安排教育操练的“五长”们，他们是教育的“源头”。

  为了厚实推动本年教育组训形式变革，有关部门把狠抓“五长”部队的全面本质作为集训要点，一步一动抓演示，一言一行抓标准。

  初春的鲁南山区，室外北风仍旧。驾驭操练场上，10多台车辆一起打开“倒库移位”课目查核，比较平常“车库”宽度窄了5厘米，没有了解车况的时刻，200多名队员人人上车考一遍，曾经“一拐就进”“一停就稳”的内行们都“卡了壳”。他们依照“简易课目提高难度、杂乱课目举高标准”的办法，安排车辆绑缚加固、铁路装卸载、轿车防卫等课目演示标准，细抠每一步每一动，使教育操练与战场要求共同。

  军区司训大队教练班长亓祥福慨叹：“课后操练办法不再是个人领会、分组操练和评比比赛这‘老三样’了，取而代之的是模型演示、挂图解说、录像纠错等灵敏方式办法。特别是铁路装卸载等课目观摩，充沛靠近部队操练特色，学着就能做、拿来就能用。”通过5天集训，查核成绩显现，参训人员成绩优秀率达23%。

  “上车能驾驭，下车能战役”，这是轿车兵叫响的一个标语。能战役首要体现在能连接作业上，这是部队近年来参加严重非战役军事行动军交运送确保最直接的领会。上一年军区多支部队参加跨区演训活动，为了可以更好的确保接连几天昼夜兼程远程机动，每辆车乃至装备两名驾驭员，悉数完结确保使命。

  集训期间，不少队员反映从事驾驭教育工作近20年，没有像这样紧张过：不只白日上课操练，连晚上也要学习背记，经常是这边课目交锋完毕，那儿又进行体能操练查核。

  据介绍，此次集训悉数采纳连队式办理，各单位教育操练主干同台竞技、扬长避短，方针便是要实现从操练单一技能型向精驾驭、能战役、保安全的战技双能型人才改变，从单一确保型向抓战备、懂实战、善办理、风格硬的多能复合型人才改变。这次集训克服了以往操练中存在的重专业技能轻军事根底的问题，立起了确保战场打赢这个明显导向。（王照 本报特约记者 李玉银 江豪）