全球抢先的查验、判定、测验和认证安排通标规范技能服务有限公司（SGS）正式取得我国船级社（CCS）石棉查验测验资质认可，SGS由此取得了在我国造船业展开石棉查验测验事务的答应。SGS消费品检测服务部总经理杜佳斌告知本报记者，在取得资质之后，SGS将加大造船业的石棉检测作业，推进造船业“去石棉化”。

  石棉是天然的纤维状的硅酸盐类矿物质的总称，具有十分杰出的绝缘、耐磨、防火和保温特性，曾在全球制造业中得到遍及运用。但是，细微的石棉纤维对人体具有极大的损害，人体吸入石棉纤维会导致肺部疾病，如石棉肺、胸膜和腹膜的间皮瘤，严峻时会引发肺癌。因而，世界海事安排（IMC）早在2009年6月5日就通过抉择，要求自2011年1月1日起，关于一切船只制止新装含有石棉的资料。

  作为我国仅有从事船只入级查验事务的专业安排，CCS于2012年8月8日发布关于石棉禁用作业的通函，要求石棉高风险产品必须在2013年1月31日之前完结石棉检测。“现在世界上对石棉的监督越来越严峻，广东作为造船大省，禁用石棉使命十分艰巨。造船业工业链条很长，许多零部件都可能会用到石棉，石棉禁用需求整个工业链都动起来，严控一切造船资料、产品、外包等途径，防止石棉资料进入船体。”

  一旦船只上查出有石棉，不光替换时间长，且替换本钱约占造船本钱的10%，因而，造船业去石棉化，需求预防为主，防止后期被逼撤除导致的经济损失。“现在大型造船厂的石棉禁用作业做得比较好，但中小企业禁用石棉的认识还不是很到位，要进一步加大宣扬力度。跟着2013年1月31日大限的接近，广东造船业的去石棉化作业将提速。”

  陈裕彬的说法得到了大型造船厂的印证。广州广船世界技能中心部长胡永雄对本报记者表明，自世界海事安排发布抉择禁用石棉以来，广船世界十分重视石棉禁用作业，要求工业链条上一切的环节的产品都要进行石棉检测。因而，广船世界的船只在市道禁用方面的作业仍是做得比较到位。